Prova su strada di Quattroruote (ottobre 2006)
Chevrolet «Matiz 1000 Dual Power»
Con un «mille» alimentato a Gpl, la Chevrolet «Matiz» è quanto di più piccolo il mercato offra in materia di carburanti alternativi. Le prestazioni, in assoluto, sono quello che sono, ma cià che importa è che la «Matiz», quando si usa il Gpl, non è poi più lenta rispetto a quando la si utilizza a benzina.
In compenso, i benefici in termini di consumi sono più che notevoli. Se con un euro di benzina la «Matiz» percorre 13,7 chilometri, con la stessa spesa di Gpl la percorrenza sfiora i 24 chilometri. Senza contare il vantaggio di poter contare sulla maggior autonomia garantita dall’avere due serbatoi.
Quello del gas, come spesso capita, ha mandato in esilio la ruota di scorta: infilata in un’elegante sacca nera di nylon, «vaga» tra il bagagliaio e il sedile posteriore, senza una fissa dimora.
Guidabilità, confort e qualità generali della «Dual Power» rimangono quelle già note, e i piccoli miglioramenti di qualche mese fa (in occasione del restyling e del passaggio dalla Daewoo alla Chevrolet) devono comunque fare i conti con un progetto non proprio recente (la «Matiz» è nata nel 1998).
Il prezzo di listino è piuttosto invitante: disponibile con un unico allestimento, la «Matiz» a Gpl costa 11.751 euro, una cifra interessante, anche se vale la pena di fare due conti prima di passare all’acquisto: se si fanno 10.000 chilometri l’anno, i primi benefici economici rispetto all’equivalente «benzina» si vedranno dopo tre anni e mezzo, mentre, per essere sicuri di risparmiare, bisogna fare almeno 20.000 chilometri l’anno. Non pochi, per una vettura di chiara intonazione cittadina.
Dati del costruttore
4 cilindri, 995 cm³
49 kW (67 CV) a 5400 giri/min (a benzina)
48 kW (65 CV) a 5400 giri/min (a Gpl)
91 Nm a 4200 giri/min (a benzina)
Euro 4
lungh. x largh. x alt. 350 x 150 x 150 cm
serbatoio: 35 litri (benzina) e 34 litri (Gpl)
massa 850 kg
€ 11.751
Prestazioni
Rilevate sulla pista di Quattroruote di Vairano (PV)
Velocità e regimi |
Benzina |
Gpl |
Massima (km/h) |
152,518 |
149,223 |
Regime a vel. max (giri/min) |
4800 in V |
6100 in IV |
Regime a 130 km/h (giri/min) |
4100 in V |
4100 in V |
Accelerazione
Velocità in km/h |
Tempo in secondi |
0-60 |
5,6 |
6,1 |
0-80 |
9,4 |
10,5 |
0-100 |
14,7 |
15,9 |
0-120 |
23,0 |
25,0 |
400 m da fermo |
19,3 |
19,8 |
Velocità d’uscita (km/h) |
112,5 |
110,4 |
1 km da fermo |
36,3 |
37,1 |
Velocità d’uscita (km/h) |
138,0 |
136,2 |
Ripresa in V
Velocità in km/h |
Tempo in secondi |
70-80 |
4,9 |
5,2 |
70-100 |
18,1 |
19,1 |
70-120 |
35,3 |
38,7 |
1 km da 70 km/h |
36,4 |
36,8 |
Velocità d’uscita (km/h) |
121,0 |
118,3 |
Frenata (a min/max carico)
Velocità in km/h |
Spazio d’arresto in metri |
60 |
15,2/14,9 |
100 |
42,1/41,4 |
110 |
50,9/50,1 |
120 |
60,6/- |
130 |
71,1/- |
Decelerazione media (g) |
0,93 |
Dati generali rilevati |
|
Capacità bagagliaio (litri) |
206 |
Massa della vettura in prova (kg) |
1010 |
Pagella Insufficiente Sufficiente Discreto Buono Ottimo
Matiz
Accelerazione
Risultati in linea con la cilindrata e la potenza.
Ripresa
Spesso si deve fare ricorso alla leva del cambio.
Freni
Potenza e resistenza sono adeguate alla vettura.
Su strada
«Composta» e sincera, come le versioni a benzina.
Consumo
Col Gpl, bastano meno di 5 euro per fare 100 km.
Conviene se si percorrono almeno 10.000 km/anno per 4 anni
Un ringraziamento a Walter, da Ancona, per la segnalazione dell’articolo.