Chevrolet onora il successo riscosso dalle sue piccole esplorandone il lato selvaggio al prossimo SEMA Show di Las Vegas. Saranno infatti presenti molte versioni speciali della piccola Spark: “Z-Spec”, “Sinister”, “The Color Run” e “Pink Out”, a dimostrazione delle possibilità per i clienti di poter vivere un’esperienza di guida personalizzata. Continua a leggere
Chevrolet presenta le concept Cruze, Volt e Spark Z-Spec al SEMA 2010. Si tratta di allestimenti sportivi realizzati con gli accessori del catalogo ufficiale Z-Spec, che vanta la collaborazione di esperti del settore come Brembo, Borla, Sparco, BBS e K&N e che sarà presto disponibile per le vetture del marchio Americano.
La presenza della piccola Spark al Las Vegas Convention Center sembra essere un ulteriore passo di avvicinamento allo sbarco sul mercato nordamericano. La Spark Z-Spec propone la verniciatura Tangerine Orange metallizzato, guscio specchietti bianchi, griglia anteriore modificata, spoiler posteriore, terminale di scarico cromato, cerchi BBS da 17″, particolari in colore arancio interni, sedili Recaro, pomello cambio e pedaliera in alluminio e tappetini personalizzati Z-Spec.
Sul numero di gennaio di ElaborarE c’è un piccolo articolo che racconta la storia della Matiz e presenta il kit di Orciari per la Matiz M150.
Si chiamava Lucciola e venne presentata al Motor Show di Bologna del ’93 da Giugiaro. Era realizzata sul pianale della Fiat Cinquecento e si poteva considerare un’antesignana delle attuali City Car, con una grande versatilità di carico, una motorizzazione ibrida sempre fornita dalla Casa torinese ed un occhio di riguardo verso la riciclabilità dei materiali oggi di grande attualità. Poteva ricoprire il ruolo di innovativa City Car Fiat, sostituendo la Cinquecento impostata in modo classico ma già allora piuttosto datato. La Fiat si è mostrata interessata al prototipo ma poi ha tergiversato ed il progetto è finito nelle mani dei coreani della Daewoo. Il resto è storia più recente perché quell’interessante mini concept oggi circola sulle nostre strade, modificata per quanto necessario alla produzione, col nome di Matiz. 
Dalla Corea ringraziano ancora il grande Designer ed indirettamente la Fiat e le sue scarse doti di lungimiranza sfociate nel restyling della Cinquecento, l’attuale Seicento, ben lontana dalla modernità della piccola monovolume d’oriente. La debacle Fiat parte anche da queste discutibili decisioni, senza contare che l’Italdesign si trova a Moncalieri a due passi da Torino. Volete elaborare la Matiz per darle un tocco di sportività? La Orciari produce un piacevole kit estetico molto adatto a questo scopo.
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