Lezioni di storia | Le versioni commercializzate in Italia

Le versioni del “Progetto M Series” commercializzate in Italia fra il 1998 e il 2014 sono state in totale 6.

Matiz M100

  • Inizio commercializzazione: 1 luglio 1998
  • Motorizzazione: benzina 796cc, 51cv

Dopo la presentazione ufficiale al Salone dell’automobile di Seul del 1997 e la commercializzazione nel mercato sudcoreano, nell’estate del 1998 comincia anche in Italia la commercializzazione della Matiz. La versione disponibile è la SE, negli allestimenti City, Planet e Star, cui si aggiunge successivamente la più spartana S (Matiz Van e Smile).

La motorizzazione disponibile è una sola: si tratta del motore da 796cc che equipaggiava la Suzuki Alto e la Daewoo Tico, il modello che Matiz va a sostituire nella gamma Daewoo. Si tratta di un motore economico e brillante quanto basta, che risulta adatto alle caratteristiche della vettura. L’ottima dotazione di serie, il rapporto qualità/prezzo e i bassi consumi sono i suoi punti di forza. La vettura ottiene un grande successo.

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Dati vendite 2012

Nel suo terzo anno di commercializzazione la Spark non riesce a confermare i numeri del 2011, segnando un -0,6% nel segmento A delle piccole.
Questi i dati diffusi dall’UNRAE relativi alle vendite di auto del segmento A “CityCar” nel 2012: 270.411
Totale Spark vendute: 11.515, pari ad una quota di mercato nel suo segmento del 4,3%

Questo il dettaglio mese per mese

  • gennaio 1.013 (4,1%)
  • febbraio 1.224 (5,3%)
  • marzo 771 (3,2%)
  • aprile 1.678 (7,0%)
  • maggio 1.257 (4,3%)
  • giugno 893 (3,5%)
  • luglio 964 (4,4%)
  • agosto 314 (2,8%)
  • settembre 888 (3,5%)
  • ottobre 976 (3,8%)
  • novembre 865 (4,0%)
  • dicembre 672 (4,0%)

Foto spia della Spark EV

La foto amatoriale che ha pubblicato ieri Autoblog.it dimostra che i test sulla Chevrolet Spark EV, versione 100% elettrica della city car, procedono a ritmi serrati. La vettura ad emissioni zero dovrebbe essere introdotta sul mercato nel 2013 come sorella minore della Chevrolet Volt. Rispetto al modello di serie avrà un fascione frontale ridisegnato, in particolare la griglia ed i fari fendinebbia. Nuovo anche il posteriore con un paraurti modificato e l’assenza di tubi di scarico.

Sotto il cofano di quest’auto troverà posto un motore elettrico da 114 cv, alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio prodotto dalla società A123 Systems.

Dati vendite 2011

Si è chiuso con più bassi che alti il 2011 della Chevrolet Spark. Nel suo secondo anno di commercializzazione, la piccola Chevy ha registrato un incremento delle vendite del 10% rispetto al 2011. Un valore solo apparentemente positivo considerando che il 2010 è stato l’anno d’esordio, con volumi iniziali piuttosto limitati.
Se si va infatti a considerare anche la Matiz M250, con cui ha convissuto nel 2011, si ottiene un calo di quasi il 28%: da oltre 20.500 a meno di 15.000 unità vendute. Numeri che nel segmento A valgono meno del 5% mentre nel 2010, complessivamente, valevano il 5,5%. Un risultato lontano anni luce dalle oltre 33.500 Matiz M250 immatricolate nel 2009, quando la Matiz rappresentava il 6,8% del segmento A.

Questi i dati diffusi dall’UNRAE relativi alle vendite di auto del segmento A “CityCar” nel periodo gennaio-dicembre 2011: 305.651
Totale Spark vendute: 14.927, pari ad una quota di mercato nel suo segmento del 4,9%

Questo il dettaglio mese per mese

  • gennaio 1.379 (4,9%)
  • febbraio 1.338 (4,8%)
  • marzo 1.678 (5,2%)
  • aprile 1.466 (5,2%)
  • maggio 1.337 (4,3%)
  • giugno 1.508 (5,1%)
  • luglio 1.232 (5,2%)
  • agosto 586 (5,1%)
  • settembre 1.310 (5,1%)
  • ottobre 1.290 (5,4%)
  • novembre 991 (4,1%)
  • dicembre 811 (4,3%)

Chevrolet mostra il motore della Spark EV

Chevrolet ha messo in luce la propria esperienza nel campo Eco in un impianto pilota a Wixom, un sobborgo di Detroit, dove ha creato un motore elettrico da 85 kW (114 CV) che debutterà nel 2013 sulla Spark EV. La casa americana inoltre è in anticipo rispetto all’inizio della produzione nazionale di motori elettrici presso lo stabilimento della GM a White Marsh (nei pressi di Baltimora).

Larry Nitz, GM executive director of Vehicle Electrification Engineering ha dichiarato: “Per rispondere alle esigenze dei nostri clienti in tutto il mondo dobbiamo incrementare lo sviluppo e la produzione di veicoli con motori elettrici”.
Attualmente sono già molti i modelli GM che adottano un motore elettrico per la propulsione: Chevrolet Volt, Chevrolet Malibu Eco, Chevrolet Silverado Hybrid, Buick Lacrosse eAssist, Buick Regal eAssist, GMC Sierra Hybrid, GMC Yukon and Yukon Denali Hybrid, and Cadillac Escalade Hybrid.

Comunicato media.gm.com

Chevrolet Spark EV

Chevrolet ha oggi annunciato, attraverso un comunicato stampa, la produzione di una versione completamente elettrica della propria city-car Spark. Si chiamerà Spark EV e sarà venduta in un numero limitato sul mercato statunitense e globale a partire dal 2013. L’auto verrà alimentata da batterie agli ioni di litio fornite dall’A123 Systems, ma non sono ancora stati diffusi dati tecnici su prestazioni e, sopratutto, autonomia.

Jim Federico, global vehicle chief engineer for electric vehicles, ha dichiarato: “La Spark EV è un altro passo avanti nel nostro piano, che ha come obiettivo finale quello di offrire ai clienti una varietà di soluzioni elettriche per soddisfare le esigenze dello stile di vita odierno e il trasporto delle persone in tutto il mondo.” Con questa vettura si amplia così la gamma delle auto elettriche di Chevrolet, di cui fanno parte le già note Volt extended-range EV e la Malibu Eco con eAssist technology.

Il comunicato stampa.