Spark 2019

M450

Interessata da un facelift di metà carriera, la Spark MY2019 presenta un richiamo al family feeling corrente di Chevrolet con nuovi proiettori con luci diurne a LED all’anteriore e gruppi ottici ridisegnati al posteriore. È inoltre presente un aggiornamento ai moderni sistemi di sicurezza attiva e assistenza alla guida.

La commercializzazione, sui mercati americani e asiatici, è prevista per la fine del 2018.

Annunci

Chevrolet Spark Activ

M400 Activ

Debutta negli USA nel primo quarto del 2017 la nuova Chevrolet Spark Activ, crossover compatto dalla linea piacevole e dalla buona dotazione di serie, analogo dell’europea Opel Karl Rocks.

Pensata per piacere ad una clientela giovanile abituata a muoversi in un ambiente urbano, l’aspetto esterno della Spark Activ strizza l’occhio ai SUV più grandi. Rispetto alla Spark tradizionale l’altezza da terra è stata aumentata di 10 mm, sono state inserite delle protezioni in plastica, comprendenti anche i bordi passaruota, e sul tetto si notano le barre portatutto. La personalizzazione prevede infine cerchi in lega da 15 pollici di nuovo disegno e targhette identitificative specifiche “Activ”.

L’abitacolo presenta sedili anteriori riscaldabili e rivestiti in similpelle nera, volante rivestito in pelle e schermo capacitivo da 7 pollici con l’immancabile sistema Chevrolet MyLink dotato di comandi al volante.

Completano la dotazione la telecamera posteriore, il climatizzatore, il cruise control, l’accesso keyless, la radio satellitare, il sistema OnStar e la connettività LTE con hotspot WiFi.

Il prezzo della nuova Chevrolet Spark Activ negli USA parte da 16.945 dollari, ovvero circa 15.670 euro.

Spark M350 supera il crash test IIHS statunitense

L’Insurance Institute for Highway Safety americano ha recentement sottoposto 11 utilitarie al suo durissimo crash test frontale. Solo la nuova Spark è riuscita a “superare l’esame”, consistente in un impatto a 65km/h contro un ostacolo posto sul lato guidatore, in modo “accettabile” in una scala di valutazione che prevede 4 voti: Poor, Marginal, Acceptable e Good.

La Spark bocciata nella tenuta della struttura, ha ottenuto un giudizio complessivo accettabile, merito di un Good per la protezione di testa, torace, anche e bacino, gambe e piedi. Insomma, la piccola americana è stata progettata per garantire una buona sicurezza ai passeggeri.

La Spark 2016 presentata a New York e Soul

Purtroppo non la vedremo in Europa la nuova Chevrolet Spark M400 presentata lo scorso aprile in simultanea al New York International Auto Show e al Seoul Motor Show. Archiviata l’esperienza in Europa, il marchio Chevrolet si concentrerà su altri mercati, in particolare su Stati Uniti e Asia, scegliendo per la nuova Spark un design forse meno ricercato del precedente, ma anche molto più concreto, con il passo leggermente allungato per favorire l’abitabilità interna e una nuova meccanica per ridurre i consumi.

La vettura, che al lancio sarà disponibile con un unico propulsore, il nuovo 1.4 Ecotec benzina da 98 cv (16% più della precedente) con cambio manuale o automatico CVT, condivide gran parte degli elementi principali con la nuova Opel Karl, mentre sono ben visibili i richiami stilistici alla sorella maggiore Aveo/Sonic.

Nell’abitacolo, aggiornato con nuovi tessuti e plastiche di migliorata qualità, spicca una notevole dotazione di serie comprensiva del sistema multimediale Chevrolet MyLink con schermo touch da 7 pollici, connessione 4G e hotspot Wi-Fi, Park Assist, Forward Collision Alert, Lane Assist e del sistema Blind Spot Alert.

Questo slideshow richiede JavaScript.

La Spark M400 sarà prodotta nello stabilimento di Changwon, Sud Korea, e sarà disponibile, in oltre 40 paesi, a partire dall’ultimo quarto del 2015.

Lezioni di storia | Le versioni commercializzate in Italia

Le versioni del “Progetto M Series” commercializzate in Italia fra il 1998 e il 2014 sono state in totale 6.

Matiz M100

  • Inizio commercializzazione: 1 luglio 1998
  • Motorizzazione: benzina 796cc, 51cv

Dopo la presentazione ufficiale al Salone dell’automobile di Seul del 1997 e la commercializzazione nel mercato sudcoreano, nell’estate del 1998 comincia anche in Italia la commercializzazione della Matiz. La versione disponibile è la SE, negli allestimenti City, Planet e Star, cui si aggiunge successivamente la più spartana S (Matiz Van e Smile).

La motorizzazione disponibile è una sola: si tratta del motore da 796cc che equipaggiava la Suzuki Alto e la Daewoo Tico, il modello che Matiz va a sostituire nella gamma Daewoo. Si tratta di un motore economico e brillante quanto basta, che risulta adatto alle caratteristiche della vettura. L’ottima dotazione di serie, il rapporto qualità/prezzo e i bassi consumi sono i suoi punti di forza. La vettura ottiene un grande successo.

Continua a leggere

Dati vendite 2014

Vendite in picchiata per la Spark
Il quinto anno di commercializzazione in Italia della Spark, e annunciato come penultimo, inizia in salita e prosegue peggio: dal mese di marzo la Spark è fuori dalla top ten mensile del segmento A; dal mese di ottobre è fuori anche dalla top ten annuale. I concessionari stanno velocemente svuotando i saloni e molti passeranno ad altri marchi, ben prima della fine del 2015.

Diversamente da quanto annunciato, fatta eccezione per i modelli Camaro e Corvette, già dal 1° gennaio 2015 il marchio Chevrolet, e con esso la Spark, spariscono dal mercato italiano.

Questi i dati diffusi dall’UNRAE relativi alle vendite di auto del segmento A “CityCar” nel 2014: su un totale di 251.708, le Spark vendute sono state 2.972, pari ad una quota di mercato nel suo segmento del 1,18%.

Questo il dettaglio mese per mese:

  • gennaio 837 (4,0%)
  • febbraio 820 (3,4%)
  • marzo 352 (1,4%)
  • aprile 249 (1,1%)
  • maggio 270 (1,1%)
  • giugno 135 (0,57%)
  • luglio 95 (0,46%)
  • agosto 32 (0,36%)
  • settembre 63 (0,30%)
  • ottobre 48 (0,21%)
  • novembre 39 (0,20%)
  • dicembre 32 (0,19%)

Si ringrazia il Centro Studi e Statistiche UNRAE per aver fornito i dati non presenti nei comunicati stampa.

Dati vendite 2013

Il quarto anno di commercializzazione della Spark conferma sostanzialmente i numeri del 2012. La sfida per la leadership nel segmento A delle piccole la vede al 5° posto dietro alle Fiat Panda e 500, alla Smart e alla VW UP!. Se non altro si lascia alle spalle le gemelle Agila e Splash, fuori dalla top 10.
Questi i dati diffusi dall’UNRAE relativi alle vendite di auto del segmento A “CityCar” nel 2013: 250.914
Totale Spark vendute: 10.636, pari ad una quota di mercato nel suo segmento del 4,2%

Questo il dettaglio mese per mese

  • gennaio 850 (3,9%)
  • febbraio 959 (4,5%)
  • marzo 919 (3,8%)
  • aprile 782 (3,3%)
  • maggio 1.148 (4,2%)
  • giugno 993 (4,3%)
  • luglio 860 (4,3%)
  • agosto 507 (5,4%)
  • settembre 1.161 (5,7%)
  • ottobre 1.165 (5,1%)
  • novembre 797 (4,2%)
  • dicembre 494 (3,0%)